Световозвращающие элементы – или попросту фликеры – это далеко не такая простая вещь, как может показаться на первый взгляд. Существенное значение светоотражатель имеет для соблюдения условий безопасности на дорогах, помогает он сократить количество аварий. Ведь, как известно, водитель в темное суток не может полностью увидеть все, что происходит за пределами его автомобиля. Именно в этом ему может помочь красивый золотисто-зеленый элемент. Многие считают, что ношение фликеров – банальная прихоть сотрудников ГАИ. Однако это далеко не так. Попробуем рассмотреть этот вопрос детально.

 Немного статистики

При движении видимость имеет существенное значение для безопасности как движущихся на автомобильном транспорте, так и пешеходов. Большая часть аварий происходит вследствие того, что участники движения поздно попадают в поле зрения, или вообще не замечают друг друга.  В темное время суток водители опасаются, что на их пути может оказаться велосипедист или пешеход. Ведь, как известно, чем меньше света, тем больше вероятность слиться с проезжей частью или обочиной. В темное время суток человеческий глаз воспринимает окружающую обстановку намного хуже, нежели днем. Поэтому сложно определить, насколько быстро приближается автомобиль.

В ненастную погоду водители либо вовсе не видят пешеходов, либо замечают их слишком поздно. Как известно, с водительского места видна лишь та часть дороги, которая освещается фарами. Пешеход находится в заблуждении, если думает, что водитель может увидеть его в тот момент, когда он сам уже заметил свет фар приближающегося автомбиля. Как показывает постоянный анализ аварийности, большинство дорожно-транспортных происшествий происходит в вечернее время с наступлением темноты. Как правило, аварии случаются на неосвещенных участках улиц, а также во время встречного разъезда автомобилей.

По мнению специалистов, действия водителя на 90% зависят от получаемой им визуальной информации. В темное время человеческий глаз воспринимает лишь двадцатую часть того, что он может различить днем. Поэтому именно на темное время суток приходится немалая часть всех аварий. Преобладают в них наезды на пешеходов, когда водитель в силу обстоятельств слишком поздно обнаруживает идущего по дороге человека. Особенно часто это происходит, если пешеход одет в темную одежду, которая сливается с общим фоном дорожного полотна и окружающей обстановкой. В городских условиях проблема эта усугубляется визуальным шумом, а также интенсивным светом фар от встречного дорожного потока. В темное время суток происходит в среднем 50 % от общего числа дорожно-транспортных происшествий. Управлять автомобилем в это время достаточно сложно, ввиду того, что работоспособность водителя снижается, а безопасность режима движения резко падает. Ночная езда, как правило, всегда опаснее из-за того, что водитель не может видеть далеко и предвосхитить изменение ситуации. Таким образом, световозвращающие элементы помогают предотвратить аварию, что, несомненно, идет на благо всем участникам дорожного движения

 Как это работает ?

Как известно, ограничение скорости автомобиля не является панацеей от всех аварий: в реальности очень часто водитель замечает пешехода на проезжей части с расстояния не более, чем 25-30 метров. И даже при скорости движения 50 км/час остановочный путь автомобиля превышает данную дистанцию. Вечером и ночью, когда дворы и улицы плохо освещены, водители обнаруживают пешехода, имеющего фликеры, со значительно большего расстояния, в сравнении с пешехода без фликеров.  Если машина движется с ближним светом фар, то расстояние увеличивается с 25 метров до 140, а если с дальним – возрастает до 400 метров. По результатам статистических исследований, расстояние, с которого обозначенный фликерами пешеход становится более заметным водителю проезжающего автомобиля, увеличивается в среднем в три раза. А это дает водителю дополнительное время для того, чтобы принять наиболее оптимальное решение во избежание наезда на пешехода. Тем самым риск наезда транспортного средства снижается на 85%.

Тормозной путь автомобиля, который движется со скоростью 80-90 километров в час, составляет 35-40 метров. Поскольку человек постоянно двигается, лучи света падают на него не прямо, а под различными углами. Благодаря специальной начинке, фликеры могут отражать свет в том направлении, откуда он падает. Световозвращающий элемент будет виден всегда. Дождь и туман ему – совершенно не помеха. К тому же, современный ассортимент световозвращающей продукции отличается большим разнообразием. Это наклейки и подвески, светоотражающие нарукавные повязки, тесьма, а также готовая одежда, обладающая деталями из светоотражающих материалов.

 Правила ношения фликера

Подвески (а их должно быть несколько) лучше всего крепить за ремень, пояс или пуговицу – так, чтобы светоотражатели свисали на уровне бедра. Браслеты и нарукавные повязки нужно носить так, чтобы при движении они не были закрыты, и их легко можно было увидеть. рекомендуется их наносить в виде вертикальных и горизонтальных полос на внешнюю часть рукавов, наружную часть брюк, а также на головные уборы, рукавицы, обувь и прочие предметы одежды. Значки могут располагаться на одежде в любых местах. Сумочку, рюкзак или портфель лучше держать в правой руке, а не за спиной. При этом эффективнее всего носить одежду с уже вшитыми световозвращающими элементами. Наиболее надежным вариантом для родителей станут световозвращающие аппликации и наклейки, которые наносятся на детскую одежду. В городе во время пересечения проезжей части в темноте рекомендуется иметь светоотражатели слева и справа.

Таким образом, можно сделать несколько выводов. 

Итак, световозвращатель должен быть бело-серого либо ярко-лимонного цвета, чтобы соответствовать требованиям стандартов. Нанесённые на фликер рисунки и надписи закрывают часть световозвращающего материала, снижая его эффективность. Поэтому лучше приобретать фликер без каких-либо изображений. Площадь самого изделия должна составлять не менее 15 квадратных сантиметров на каждую сторону. А носить фликеры необходимо обязательно – этим вы сбережете от опасности себя и не добавите лишней головной боли проезжающему водителю.

Подпункт 9.5 пункта 9 и подпункт 23.2 пункта 23 Правил дорожного движения, утвержденных Указом Президента Республики Беларусь от 28 ноября 2005 года № 551 «О мерах по повышению безопасности дорожного движения» (далее – ПДД), устанавливают обязанность для водителя и пассажиров быть пристегнутыми при движении в механическом транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности.

В пункте 178 ПДД закреплено положение о том, что при перевозке детей до двенадцати лет на заднем сиденье легкового автомобиля рекомендуется использовать специальное детское удерживающее устройство (сиденье).

Следовательно, при перевозке ребенка на заднем сиденье автомобиля, ребенок должен быть пристегнут ремнями безопасности, а нахождение в специальном детском сиденье в таком случае не обязательно.

Однако с 16 января 2015 года в силу вступает новая редакция пункта 178 ПДД, в соответствии с которой установлена обязанность перевозки ребенка как на заднем, так и на переднем сиденье автомобиля в специальном детском сиденье. Причем такая обязанность поставлена в зависимость от возраста и роста ребенка: если рост ребенка превышает 150 сантиметров, то такого ребенка можно перевозить без специального сидения и на переднем, и на заднем сиденье автомобиля. Но, исходя из пункта 9 ПДД, ребенок в обязательном порядке должен быть пристегнут ремнем безопасности.

Детей в возрасте до пяти лет (ростом ниже 150 сантиметров) можно перевозить только с использованием детских удерживающих устройств, а детей в возрасте от пяти до двенадцати лет (ростом ниже 150 сантиметров) можно перевозить и с использованием иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства.

В автомобиле-такси разрешено перевозить детей вне зависимости от возраста и роста без использования детских удерживающих устройств.

С 16 января 2015 года законодательно устанавливается запрет на перевозку детей на переднем сиденье легкового автомобиля с использованием детских удерживающих устройств, спинка которых развернута к лобовому стеклу транспортного средства, при включенной подушке безопасности переднего сидения. Также установлен запрет на перевозку детей до двенадцати лет на заднем сиденье мотоцикла, мопеда.

Обратите внимание!

Наличие в автомобиле детского кресла – это еще не панацея от несчастных случаев с вашим ребенком. Как показывают исследования иностранных специалистов, около 90% автокресел устанавливаются неправильно. А это значит, что девять детских жизней из десяти подвергнуты опасности. Причина тому − небрежность родителей. Купив детское автомобильное кресло, они полагают, что уже сделали достаточно для того, чтобы их чада были в полной безопасности. Зачастую взрослым лень внимательно прочесть и разобраться со всеми пунктами инструкции по эксплуатации автокресла. Есть и такие родители, которые в погоне сэкономить, покупают дешевые кресла, к которым прилагаются неточные и неполные инструкции. Чтобы не беспокоить лишний раз малыша, его родители могут сознательно упростить процедуру установки автокресла. В общем, способов пренебречь правилами перевозки детей в автомобиле великое множество. Но все они чреваты последствиями.

Правила перевозки детей в автомобиле определяют, что наилучшее место для автокресла − это место посредине заднего сидения машины. Проверьте, чтобы детское автомобильное кресло было надежно установлено и не качалось. Перемещаться влево и вправо оно может всего на несколько сантиметров.

При выходе из дома.

Если у подъезда дома возможно движение, сразу обратите внимание ребенка, нет ли приближающегося транспорта. Если у подъезда стоят транспортные средства или растут деревья, приостановите свое движение и оглядитесь – нет ли опасности.

 При движении по тротуару.

• Придерживайтесь правой стороны.
• Взрослый должен находиться со стороны проезжей части.
• Если тротуар находится рядом с дорогой, родители должны держать ребенка за руку.
• Приучите ребенка, идя по тротуару, внимательно наблюдать за выездом машин со двора.
• Не приучайте детей выходить на проезжую часть, коляски и санки везите только по тротуару.

 Готовясь перейти дорогу.

• Остановитесь, осмотрите проезжую часть.
• Развивайте у ребенка наблюдательность за дорогой.
• Подчеркивайте свои движения: поворот головы для осмотра дороги. Остановку для осмотра дороги, остановку для пропуска автомобилей.
• Учите ребенка всматриваться вдаль, различать приближающиеся машины.
• Не стойте с ребенком на краю тротуара.
• Обратите внимание ребенка на транспортное средство, готовящееся к повороту, расскажите о сигналах указателей поворота у машин.
• Покажите, как транспортное средство останавливается у перехода, как оно движется по инерции.

 При переходе проезжей части.

• Переходите дорогу только по пешеходному переходу или на перекрестке.
• Идите только на зеленый сигнал светофора, даже если нет машин.
• Выходя на проезжую часть, прекращайте разговоры.
• Не спешите, не бегите, переходите дорогу размеренно.
• Не переходите улицу под углом, объясните ребенку, что так хуже видно дорогу.
• Не выходите на проезжую часть с ребенком из-за транспорта или кустов, не осмотрев предварительно улицу.
• Не торопитесь перейти дорогу, если на другой стороне вы увидели друзей, нужный автобус, приучите ребенка, что это опасно.
• При переходе по нерегулируемому перекрестку учите ребенка внимательно следить за началом движения транспорта.
• Объясните ребенку, что даже на дороге, где мало машин, переходить надо осторожно, так как машина может выехать со двора, из переулка.

При посадке и высадке из транспорта. 

• Выходите первыми, впереди ребенка, иначе ребенок может упасть, выбежать на проезжую часть.
• Подходите для посадки к двери только после полной остановки.
• Не садитесь в транспорт в последний момент (может прищемить дверями).
• Приучите ребенка быть внимательным в зоне остановки – это опасное место (плохой обзор дороги, пассажиры могут вытолкнуть ребенка на дорогу).

При ожидании транспорта.

• Стойте только на посадочных площадках, на тротуаре или обочине.